中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
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“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
2019nian1yue，haerbinshijiweijianweitongbao：duizaiwuchangshilutianfenshaojieganwentizhonglvzhibuli、jianguanbuyande70mingdangyuanganbujixiangguanrenyuanjinxingleyansuchuli。shirenwuchangshiweishujizhangxiqing，shoudaopipingjiaoyu。2(2)01(1)9(9)年(nian)1(1)月(yue)，(，)哈(ha)尔(er)滨(bin)市(shi)纪(ji)委(wei)监(jian)委(wei)通(tong)报(bao)：(：)对(dui)在(zai)五(wu)常(chang)市(shi)露(lu)天(tian)焚(fen)烧(shao)秸(jie)秆(gan)问(wen)题(ti)中(zhong)履(lv)职(zhi)不(bu)力(li)、(、)监(jian)管(guan)不(bu)严(yan)的(de)7(7)0名(ming)党(dang)员(yuan)干(gan)部(bu)及(ji)相(xiang)关(guan)人(ren)员(yuan)进(jin)行(xing)了(le)严(yan)肃(su)处(chu)理(li)。(。)时(shi)任(ren)五(wu)常(chang)市(shi)委(wei)书(shu)记(ji)张(zhang)希(xi)清(qing)，(，)受(shou)到(dao)批(pi)评(ping)教(jiao)育(yu)。(。)
如何不提雨，能描述雨很大？
“如果我们一味追求技术的先进性，那么研发费用肯定要水涨船高，研制周期也要变长，最后可能并不划算。如何在这几个方面进行平衡，形成一个‘恰到好处’的组合，对主制造商来说是最困难的，也是最大的考验。”吴光辉说。
